Sei in piedi sulla tavola, acceleri e all'improvviso non sei più sull'acqua – sei sopra di essa. In silenzio. In levitazione. È esattamente in quel momento che capisci perché il sistema di propulsione non è un dettaglio, ma il cuore pulsante di tutta l'esperienza. Perché il modo in cui voli dipende in larga misura da ciò che accade sotto la superficie dell'acqua.

Aerofoils ha preso una posizione netta sulla propulsione: nessuna elica aperta, nessun compromesso sulla sicurezza, nessuna resistenza idrodinamica superflua. Il risultato è il primo Fully Shielded Propeller al mondo – chiamato anche sistema Jet – una propulsione completamente incapsulata e profondamente integrata. Questo confronto mostra cosa significa in pratica rispetto a un tradizionale sistema ad elica aperta.

Il problema fondamentale delle eliche aperte

Un sistema di propulsione convenzionale ad elica aperta funziona secondo un principio semplice: le pale in rotazione spingono l'acqua verso il basso e generano spinta. È efficace – ma comporta una serie di svantaggi che nel contesto dell'eFoil pesano in modo particolarmente significativo.

Sicurezza: L'elica aperta ruota ad alta velocità sotto la tavola. In caso di caduta, il rider finisce in acqua vicinissimo al sistema di propulsione. Le lesioni da elica sono una categoria nota nelle statistiche degli infortuni negli sport acquatici – e nell'eFoil questo rischio è strutturalmente insito nel design, finché ci sono parti rotanti esposte.

Resistenza: Un'elica esterna con il suo diametro significativo genera resistenza idrodinamica anche quando non è sotto pieno carico. Questo incide sull'efficienza e quindi sull'autonomia. L'impeller Aerofoils, al contrario, è completamente integrato nell'estremità inferiore dell'albero e offre prestazioni nettamente superiori rispetto alle varianti montate esternamente.

Rumore e vibrazioni: Le eliche aperte lavorano in un ambiente di flusso meno controllato, il che genera rumore e vibrazioni che influenzano direttamente l'esperienza di guida.

Vulnerabilità: Un'elica esposta è a rischio. Il contatto con una roccia, un ramo o alghe marine può danneggiare le pale o bloccare il sistema – uno scenario reale soprattutto in acque basse.

L'approccio Aerofoils: Fully Shielded Propeller – o semplicemente: il Jet

Aerofoils non ha risposto a questi punti deboli strutturali con compromessi, ma con una riprogettazione radicale e coerente del sistema di propulsione.

Il Fully Shielded Propeller – spesso chiamato semplicemente Jet – è completamente integrato nell'albero. Non ci sono parti rotanti esposte, nessuna apertura, nessuna fessura in cui possa infilarsi un dito o delle alghe.

Il risultato si riassume in tre punti:

• Sicurezza al 100%: Nessuna elica esposta. Nessuna superficie rotante che possa diventare pericolosa in caso di caduta. Questo livello non è marginalmente migliore di un sistema aperto – è un'altra categoria.
• Resistenza minima: Il sistema Jet completamente integrato e dal profilo sottile genera una resistenza idrodinamica nettamente inferiore rispetto a un'elica esterna con diametro maggiore. Il vantaggio si traduce direttamente in maggiore efficienza e velocità massima.
• Estremamente silenzioso: Poiché il sistema di propulsione è completamente incapsulato, il Fully Shielded Propeller – il Jet – lavora in modo significativamente più silenzioso e con meno vibrazioni. La sensazione di volo rimane incontaminata.

Confronto diretto: Fully Shielded Propeller (Jet) vs. elica aperta

Cosa significa per la tua esperienza di guida

Il vantaggio tecnico del Fully Shielded Propeller – del Jet – è misurabile. Ma si manifesta soprattutto nella guida, e su più livelli.

In partenza, il sistema Jet integrato genera una spinta precisa e progressiva. La coppia è disponibile immediatamente, il sollevamento avviene in modo uniforme e controllato – un vantaggio che conta soprattutto nella fase di apprendimento. Chi inizia in modo strutturato con la Aerofoils Academy trae vantaggio dalla perfetta integrazione tra sistema di propulsione e programma didattico.

In modalità cruising, la scorrevolezza silenziosa fa la differenza. Nessuna vibrazione, nessun ronzio – solo il silenzioso planare sull'acqua. Per quella sensazione di volo che i rider di eFoil descrivono, l'assenza di rumore non è un lusso, ma una componente essenziale dell'esperienza.

Alla velocità massima, il Jet esprime il suo vantaggio grazie alla resistenza ridotta al minimo. Sono possibili fino a 55 km/h – senza che un'elica più grande ed esposta comprometta l'idrodinamica.

Quale tavola Aerofoils fa per te?

Il Fully Shielded Propeller – il Jet – è presente in ogni tavola della linea Aerofoils. Ciò che cambia è il volume, l'ambito di utilizzo e la sensazione di guida.

Chi vuole iniziare in modo stabile e sicuro è nel posto giusto con l'Adventure (103 litri) – il bestseller della linea, compatibile con l'Aeroloop gonfiabile. Chi già padroneggia le basi e cerca maggiore agilità troverà nell'Performance (83 litri) la tavola giusta. Per la competizione – o per chi punta senza compromessi alla velocità massima – la scelta è il Competition in Full Carbon.

I viaggiatori hanno a disposizione l'Airfly (150 litri, gonfiabile) e l'Hyperfly (230 litri, gonfiabile, con manubrio Hyperbar removibile – si guida come uno scooter). Entrambi portano il sistema Jet in viaggio con te.

Quanto a lungo vuoi navigare lo decidi con la scelta della batteria: la batteria Light (8,8 kg, circa 60 minuti) per sessioni intensive, la batteria Endurance per fino a 2 ore sull'acqua.

Conclusione: non un compromesso, ma un livello superiore

Un'elica aperta non è un concetto obsoleto – ma porta con sé limitazioni strutturali che nel contesto dell'eFoil non devono essere accettate come inevitabili. Aerofoils ha dimostrato con il Fully Shielded Propeller – il Jet – che sicurezza, efficienza e performance non sono obiettivi in conflitto, ma il risultato di una scelta progettuale coerente e radicale.

Il diametro di elica più piccolo sul mercato. Incapsulamento totale senza eccezioni. Velocità massima fino a 55 km/h. E un'esperienza di guida che non mette nulla tra te e il volo.

Il tuo prossimo passo

Scopri la tavola che fa per te – e vivi in prima persona cosa significa un sistema Jet concepito senza compromessi:

• Adventure – 103 L, bestseller, stabile e versatile
• Performance – 83 L, agile e sportivo
• Competition – 73 L, Full Carbon, per i professionisti
• Airfly – 150 L, gonfiabile, ideale per i viaggi
• Hyperfly – 230 L, gonfiabile, si guida come uno scooter
• Batterie – Light (60 min) o Endurance (fino a 2 ore)
• Accessori – Tutto per il tuo setup
• Academy – Programma di apprendimento strutturato per principianti