Rompiendo Fronteras en el Agua: Una Entrevista con James sobre su Récord Mundial de 322 km en eFoil
James acaba de romper el récord mundial de distancia en el AUDI e-tron Foil de Aerofoils, cubriendo unos increíbles 322 kilómetros a lo largo de la Costa Azul. En esta entrevista, comparte la inspiración, preparación y desafíos detrás de su notable travesía, ofreciendo una visión de lo que se necesita para superar los límites de este emocionante nuevo deporte.
1. ¿Qué te inspiró inicialmente a perseguir el récord mundial de distancia en un eFoil?
Bueno, siendo la actividad bastante joven, pensé que la mayoría de los récords aún eran relativamente fáciles de batir, y siendo yo mismo lo suficientemente joven, ¡estaba ansioso por intentarlo! Supongo que el espíritu competitivo permanece desde mis días de juventud como corredor de esquí alpino...
La oportunidad estaba allí a través de mi escuela eFoil Sensation y el centro de pruebas Aerofoils en el sur de Francia. Esta es mi cuarta temporada, así que he tenido tiempo para practicar mi eFoiling y hacer buenas conexiones, por lo que poder encontrar patrocinadores fue otra pieza del rompecabezas, gracias a Aerofoils, Sialia Yachts, H2O Maritime, Active Explorer, Audi Nice, Jet+ Assurances, Antilogos Imprimerie, Wash Down, Precision Fuel & Hydration, Spark Marine Projects, el Ayuntamiento de Saint-Jean-Cap-Ferrat, Mark's Real Estate, mi amigo Alex y Bruno en mi base, Le Nautic.
También estaba claro que lograr un Récord Mundial en una actividad tan de moda presentaría una buena oportunidad con los medios y el marketing, lo cual podría ayudar a mi negocio así como a la actividad en general, que estoy ansioso por promover.
2. ¿Cómo te preparaste física y mentalmente para un viaje tan exigente?
Tengo la suerte de enseñar eFoiling todos los días, y practico mucho, así que mi cuerpo estaba preparado para ello.
He dominado un estilo particular que consiste en estar de pie sobre la tabla mirando hacia adelante, con ambos pies apuntando directamente a la punta, como en el stand-up paddle. Lo llamo estilo SUPer, y es muy cómodo mirar hacia adelante en lugar de siempre hacia el lado. Poder cambiar de posición regularmente es clave para poder manejar largas distancias.
Me tomé un tiempo libre antes del día para sentirme con energía y listo para ir. Y ya había hecho una prueba de 203 km desde mi base en Saint-Jean-Cap-Ferrat hasta St-Tropez y de regreso, así que no tenía dudas de que podía hacerlo. Dormí bien e hice bastante estiramiento antes de subirme a mi tabla para el recorrido. En verdad, no es como correr un maratón; no es tan físicamente exigente como uno podría imaginar.
3. ¿Puede describir la logística involucrada en la planificación del intento de récord, incluyendo los cambios de batería y el soporte?
En realidad, me tomó tres intentos lograr este récord. La primera vez desde mi base aquí en Saint-Jean-Cap-Ferrat hasta St-Tropez y de regreso, tenía a mi amigo y socio Bruno y otro amigo Ed que me acompañaron en mi Q4 e-Tron a lo largo de la costa con las baterías. Las cambiaba en la playa, ¡pero no siempre era fácil encontrarnos! Logré 203 km en esa primera carrera, y era obvio que un barco sería más adecuado para una distancia más larga. Ahora que tenía pruebas de que se podía hacer un intento serio, pude captar el interés de la gente y comenzar a encontrar patrocinadores. Conseguir que el yate eléctrico Sialia se uniera para acompañarme fue un paso importante para organizar el siguiente intento. Tener un barco cerca y personas alrededor hizo que el segundo intento fuera mucho más agradable y los cambios de batería en la parte trasera del barco más fáciles. Poder recargarlas a bordo disipó cualquier duda sobre poder lograr la distancia más larga. Pero en el intento final, volvimos a las paradas en la playa en la base, que estaba a mitad de camino alrededor de un circuito que abarcaba Saint-Jean-Cap-Ferrat - Mónaco y de regreso, y Saint-Jean-Cap-Ferrat - Villefranche y de regreso, una distancia de 20 km cada trayecto.
4. ¿Cuáles fueron los mayores desafíos que enfrentaste durante el intento, tanto esperados como inesperados?
El aspecto físicamente más desafiante del viaje fue tener los pies entumecidos, especialmente mi pie trasero derecho, que tiende a estar bajo más presión al montar, empujando en las curvas. Los cambios de batería siempre son un alivio bienvenido, pero también es agradable poder cambiar de posición y moverse mucho, lo que puede incluir sentarse y arrodillarse de vez en cuando.
El desafío más inesperado durante el segundo intento fue caer fuertemente sobre mi espalda, lo que apagó el rastreador GPS de Strava en mi teléfono. Este fue el principal, pero no el único, problema logístico inesperado que llevó a no poder determinar el número exacto de kilómetros.
5. ¿Hubo algún momento durante el intento en que dudaste si podrías completarlo?
No, para la tercera ronda, tenía suficiente confianza en todo el equipo, incluyendo la tabla, el foil, las baterías, los rastreadores GPS, las cámaras que grababan todo el viaje, etc., y en mi equipo de apoyo para saber que lo iba a lograr.
6. ¿Cómo afectaron las condiciones meteorológicas y del mar a su viaje?
El primer intento fue increíble; el mar estaba plano, y me mantuve cerca de la costa al salir, así que el paisaje era fascinante, especialmente alrededor de Esterel, e incluso vi delfines, lo que hizo que el viaje fuera realmente divertido. Al regresar, el oleaje aumentó y me llevó de vuelta con algunas olas agradables, lo cual fue igualmente divertido.
El segundo intento con el yate Sialia comenzó sin problemas, pero la masa del mar se volvió más agitada a medida que avanzaba el día, con un oleaje masivo en la bahía de St-Tropez que hacía muy difícil navegar. El viaje fue más expuesto tanto de ida como de vuelta al navegar más lejos, lo cual fue menos interesante.
Pero el tercer y último intento fue en un día tranquilo y plano, y recorrer la costa familiar, cruzándome con muchas personas que conocía lo hizo muy especial.
7. ¿Puedes describir cómo te sentiste durante los momentos clave del intento, como cuando te diste cuenta de que ibas a romper el récord?
Levantarse a las 05h y experimentar el amanecer con mi amigo Bruno para prepararnos para la salida en la mañana final fue una gran sensación. Partimos juntos para el primer tramo hacia Mónaco y de regreso, que fue tranquilo, silencioso y hermoso. Otro amigo se unió a mí para un tramo hacia Villefranche y de regreso alrededor de las 12h, pero por el resto, monté prácticamente solo hasta el último, que también fue Villefranche y de regreso alrededor de Cap Ferrat. En esa ocasión, me acompañaron mis amigos Bruno y Charles, el fundador del Monaco eFoil Club y mi patrocinador con su empresa Spark Marine Projects en Mónaco. Llegar a la última esquina con ellos y ver Saint-Jean-Cap-Ferrat fue realmente especial, y volar por última vez a través de nuestro canal y aterrizar en la playa con muchos amigos y miembros del Ayuntamiento para saludarme hizo que fuera un momento muy especial. Me rociaron con champán, ¡y bebí bastante también, lo cual se sintió bien! Una noche fabulosa.
8. ¿Cómo planeas celebrar este logro?
Celebro ahora solidificando planes para ir a Miami en octubre para el comienzo de un nuevo capítulo con eFoil Sensation allí. Probablemente iré con el Sialia, que con gusto llevará Aerofoils a bordo mientras llevan el barco (Deep Silence) al espectáculo de barcos FLIBS desde aquí. ¡Quiero establecer una base donde haya una temporada más larga y potencial en un lugar igualmente pertinente!
9. ¿Qué mensaje esperas que tu logro envíe a otros interesados en el eFoiling o en superar sus límites?
"Como dije al principio, a mi madura edad de 52 años, creo que esto demuestra que todavía hay mucho margen para establecer y batir todo tipo de récords. El eFoiling es una actividad nueva increíble que creo que tiene un gran potencial para convertirse en un evento olímpico. El camino hacia eso va a ser muy divertido para los involucrados, y me siento bendecido de tener un lugar en el juego y ayudarlo a avanzar. Me encanta presentar y enseñar a la gente cómo hacer eFoil y especialmente montar con otros. Espero con ansias entrenar más, participar en competiciones así como en eventos con diferentes marcas y más riders en el agua en cada vez más lugares alrededor del mundo. Gracias, Aerofoils, me encantan sus eFoils – ¡me dirijo al agua de nuevo ahora mismo!"
El viaje de James es un testimonio del poder de la determinación y la innovación en un deporte que evoluciona rápidamente. Mientras mira hacia nuevos desafíos, su hazaña récord en el AUDI e-tron Foil de Aerofoils no solo establece un alto estándar, sino que también inspira a otros a explorar las posibilidades ilimitadas de superar sus propios límites en el agua.
¡Gracias, James, por compartir tu experiencia con nosotros y, lo más importante, por llevarnos contigo en tu increíble viaje!
Patrocinadores:
@sialiayachts @villedesaintjeancapferrat @activexplorer.monaco @h2omaritime @audinicemougins @sparkmarineprojects @washdown.eco @marks_real_estate @le_nautic @aerofoils.official
