Suda Sınırları Aşmak: James ile 322km eFoil Dünya Rekoru Üzerine Bir Röportaj
James, Aerofoils'in AUDI e-tron Foil'i ile Côte d'Azur boyunca 322 kilometrelik inanılmaz bir mesafe kat ederek dünya mesafe rekorunu kırdı. Bu röportajda, bu heyecan verici yeni sporun sınırlarını zorlamak için neler gerektiğine dair bir bakış sunarak, olağanüstü yolculuğunun ardındaki ilhamı, hazırlığı ve zorlukları paylaşıyor.
1. eFoil ile dünya mesafe rekorunu kırmak için başlangıçta size ilham veren şey neydi?
Etkinlik oldukça genç olduğundan, çoğu rekorun kırılmasının nispeten kolay olduğunu düşündüm ve ben de yeterince genç olduğum için denemeye hevesliydim! Sanırım rekabet gücüm yokuş aşağı kayak yarışçısı olarak gençlik yıllarımdan kalma...
Fırsat, Güney Fransa'daki eFoil Sensation okulum ve Aerofoils test merkezim aracılığıyla oradaydı. Bu benim dördüncü sezonum, dolayısıyla e-Foiling pratiği yapmak ve iyi bağlantılar kurmak için zamanım oldu; dolayısıyla sponsor bulmak yapbozun başka bir parçasıydı - Aerofoils, Sialia Yachts, H2O Maritime, Active Explorer, Audi Nice sayesinde. Jet+ Güvenceleri, Antilogos Imprimerie, Yıkama, Hassas Yakıt ve Hidrasyon, Spark Marine Projeleri, Saint-Jean-Cap-Ferrat Belediye Binası, Mark's Real Estate, üssümdeki arkadaşım Alex ve Bruno, Le Nautic.
Böyle trend bir aktivitede Dünya Rekoru elde etmenin medya ve pazarlama açısından iyi bir fırsat sunacağı ve bunun hem işime hem de tanıtımını yapmak istediğim genel aktiviteye yardımcı olabileceği açıktı.
2. Bu kadar zorlu bir yolculuğa fiziksel ve zihinsel olarak nasıl hazırlandınız?
Her gün eFoiling'i öğretecek kadar şanslıyım ve çok fazla pratik yapıyorum, dolayısıyla vücudum buna hazırlandı.
Tahtanın üzerinde öne bakan, her iki ayağım da ayakta kürek çeker gibi düz buruna bakan özel bir stilde ustalaştım. Ben buna SÜPER Stil adını veriyorum ve her zaman yana bakmak yerine ileriye bakmak çok rahat. Pozisyonları düzenli olarak değiştirebilmek, uzun mesafeleri yönetebilmenin anahtarıdır.
Kendimi enerji dolu ve yola çıkmaya hazır hissetmek için günden önce biraz izin aldım. Zaten Saint-Jean-Cap-Ferrat'taki üssümden St-Tropez'e gidiş-dönüş 203 km'lik bir test sürüşü yapmıştım, dolayısıyla bunu yapabileceğime hiç şüphem yoktu. İyi uyudum ve gezintiye çıkmadan önce biraz esneme hareketi yaptım. Aslında bu bir maraton koşmaya benzemiyor; sanıldığı kadar fiziksel olarak zorlayıcı değil.
3. Pil değişiklikleri ve destek de dahil olmak üzere, rekor girişiminin planlanmasıyla ilgili lojistiği açıklayabilir misiniz?
Aslında bu plağı çantama koymak için üç denemem gerekti. Buradaki Saint-Jean-Cap-Ferrat'taki üssümden St-Tropez'e gidiş-dönüşte, arkadaşım ve ortağım Bruno ve başka bir arkadaşım Ed, Q4 e-Tron'umda pillerle birlikte sahil boyunca bana eşlik ediyordu. Sahilde değiştirirdim ama birbirimizi bulmak her zaman kolay olmuyordu! İlk koşumda 203 km yol yaptım ve daha uzun mesafe için teknenin daha uygun olacağı aşikardı. Artık ciddi bir girişimin yapılabileceğine dair kanıta sahip olduğum için insanların ilgisini çekip sponsor bulmaya başlayabildim. Bana eşlik etmesi için Sialia elektrikli yatını gemiye almak, bir sonraki girişimin organize edilmesinde önemli bir adımdı. Yakınlarda bir teknenin olması ve etrafta insanların olması ikinci denemeyi çok daha keyifli hale getirdi ve teknenin arka tarafındaki akü değişimini kolaylaştırdı. Bunları gemide yeniden şarj edebilmek, daha uzun mesafeyi başarabilme konusundaki şüpheleri ortadan kaldırdı. Ancak son denememizde, Saint-Jean-Cap-Ferrat - Monaco ve gerisini ve Saint-Jean-Cap-Ferrat - Villefranche ve arkasını kapsayan bir pistin ortasında bulunan üssün plaj duraklarına geri döndük. her yön 20km mesafe.
4. Bu girişim sırasında karşılaştığınız hem beklenen hem de beklenmedik en büyük zorluklar nelerdi?
Yolculuğun fiziksel olarak en zorlu yönü ayakların uyuşmasıydı, özellikle de sağ arka ayağım, dönüşlerde daha fazla sürüş baskısı altında olma eğilimindeydi. Pil değişiklikleri her zaman hoş bir rahatlamadır, ancak zaman zaman oturmak ve diz çökmek de dahil olmak üzere pozisyonları değiştirebilmek ve çok fazla hareket edebilmek de güzel.
İkinci denemede en beklenmedik zorluk sırtıma ağır bir şekilde düşmemdi ve bu durum telefonumdaki Strava GPS takip cihazının kapanmasına neden oldu. Bu, kesin kilometre sayısının belirlenememesine yol açan ana, ancak tek beklenmedik lojistik sorun değildi.
5. Deneme sırasında, tamamlayıp tamamlayamayacağınızdan şüphe duyduğunuz anlar oldu mu?
Hayır, üçüncü turda tahta, folyo, piller, GPS takip cihazları, tüm yolculuğu kaydeden kameralar dahil olmak üzere tüm ekipmanlara ve destek ekibime bunu başaracağımı bilecek kadar güvenmiştim.
6. Hava ve deniz koşulları yolculuğunuzu nasıl etkiledi?
İlk girişim inanılmazdı; Deniz dümdüzdü ve çıkarken sahile sarıldım, bu nedenle manzara büyüleyiciydi, özellikle Esterel civarında ve yunusları bile gördüm, bu da yolculuğu gerçekten eğlenceli hale getirdi. Geri döndüğümde dalga beni güzel dalgalarla kaldırdı ve geri taşıdı, bu da aynı derecede eğlenceliydi.
Sialia yatıyla ikinci deneme sorunsuz başladı, ancak gün geçtikçe deniz kütlesi daha da sertleşti ve St-Tropez körfezindeki büyük sarsıntı sürüşü çok zorlaştırdı. Yolculuk hem orada hem de dönüşte daha uzaklara doğru giderken daha açıktı, bu daha az ilginçti.
Ancak üçüncü ve son deneme sakin, düz bir gündeydi ve tanıdık sahil şeridinde bisiklet sürmek, tanıdığım birçok insanla yolların kesişmesi onu çok özel kılıyordu.
7. Bu denemenin önemli anlarında, örneğin rekoru kıracağınızı fark ettiğinizde nasıl hissettiğinizi anlatabilir misiniz?
Saat 05.00'te kalkıp arkadaşım Bruno ile birlikte son sabah yola çıkmak için güneşin doğuşunu deneyimlemek harika bir duyguydu. Sakin, sessiz ve güzel olan ilk etap için Monako'ya gidiş ve dönüş için birlikte yola çıktık. Başka bir arkadaşım Villefranche'a gidip saat 12 civarında bana katıldı, ancak geri kalanı için, yine Villefranche olan ve Cap Ferrat civarındaki son etaba kadar neredeyse tek başıma sürdüm. O sırada arkadaşlarım Bruno ve Monaco eFoil Kulübü'nün Kurucusu ve Monako'daki Spark Marine Projects şirketi sponsorum Charles da bana katıldı. Onlarla birlikte son virajı dönmek ve Saint-Jean-Cap-Ferrat'ı görmek gerçekten özeldi; kanalımızdan son kez uçmak ve birçok arkadaşım ve Belediye Binası üyesiyle beni selamlamak için sahile inmek benim için çok anlamlıydı. özel an. Bana şampanya püskürtüldü ve ben de biraz içtim, bu da iyi hissettirdi! Muhteşem bir akşam.
8. Bu başarıyı nasıl kutlamayı planlıyorsunuz?
eFoil Sensation ile yeni bir bölümün başlangıcı için Ekim ayında Miami'ye gitme planlarımı şimdi sağlamlaştırarak kutluyorum. Muhtemelen buradan FLIBS tekne fuarına giden tekneye (Deep Silence) giderken Aerofoils'i de memnuniyetle gemiye alacak olan Sialia ile gideceğim. Daha uzun bir sezonun ve aynı derecede uygun bir yerde potansiyelin olduğu bir üs kurmak istiyorum!
9. Başarınızın e-Foiling veya sınırlarını zorlamakla ilgilenen diğer kişilere hangi mesajı göndermesini umuyorsunuz?
Başlangıçta söylediğim gibi, 52 yaşında olmam, her türlü rekoru kırmak ve kırmak için henüz çok fazla alan olduğunu kanıtlıyor. eFoiling, Olimpiyat etkinliği olma potansiyeli ile uzun bir yol kat edeceğini düşündüğüm inanılmaz yeni bir aktivite. Buna doğru giden yolculuk, katılanlar için çok eğlenceli olacak ve oyunda bir yerim olduğu ve buna yardımcı olduğum için kendimi şanslı hissediyorum. İnsanlara nasıl eFoil yapılacağını ve özellikle başkalarıyla birlikte bisiklete binmeyi tanıtmayı ve öğretmeyi seviyorum. Daha fazla koçluk yapmayı, farklı markalarla yarışmalara ve etkinliklere katılmayı ve dünyanın her yerinde giderek daha fazla yerde su üzerinde daha fazla bisikletçiyi görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Teşekkürler Aerofoils, eFoils'inizi seviyorum – şu anda tekrar suya gidiyorum!
James'in yolculuğu, hızla gelişen bir sporda kararlılığın ve yenilikçiliğin gücünün bir kanıtıdır. Yeni zorluklara bakarken, Aerofoils'in AUDI e-tron Folyosu üzerindeki rekor kıran başarısı yalnızca çıtayı yükseltmekle kalmıyor, aynı zamanda başkalarına da suda kendi sınırlarını zorlamanın sınırsız olanaklarını keşfetmeleri için ilham veriyor.
Deneyimini bizimle paylaştığın ve en önemlisi, bu inanılmaz yolculuğunda bizi de yanında götürdüğün için teşekkür ederiz James!
Sponsorlar:
@sialiayachts @villedesaintjeancapferrat @activexplorer.monaco @h2omaritime @audinicemougins @sparkmarineprojects @washdown.eco @marks_real_estate @le_nautic @aerofoils.official
